Zukunft des Regionalverkehrs in der Region

Aufgrund der Flutkatastrophe vergangenen Sommer bieten sich neue Möglichkeiten. Da die Bahn die Strecke jetzt deutlich schneller elektrifizieren wird, können wahrscheinlich schon in vier Jahren schnellere Züge im Kreis Euskirchen fahren. Dadurch seien etwa neue Umstiege an Knotenpunkten umsetzbar. Dass soll attraktivere Verbindungen ermöglichen. Nächstes Jahr wollen die Planer schauen, ob sich auch der Wiederaufbau der Oleftalbahn zwischen Hellenthal und Kall lohnt. Wenn im nächsten Jahrzehnt dann von Kall bis Köln eine S-Bahn rollt, seien auch umstiegsfreie Verbindungen aus der Nordeifel nach Bonn oder von Bad Münstereifel nach Köln denkbar.